施工时,要密切注意混凝土是否有卡锯现象发生,如有,则要停下来进行检查,并用水准仪监控二侧主拱圈是否有较大的下沉,防止倾覆的发生。本次施工切断主拱圈时,观测主拱圈顶在切断后,二侧均有微小下沉(2mm左右),但随后即趋于稳定,其他部分拱圈未发生倾覆及开裂现象。主拱圈加厚部分切除后,即可进行二侧剩余主拱圈切割,每侧分为12块切割单元,按上、下行线二部分分别切割。毕节水下施工队伍,施工措施:(1)按高速及路政要求,封闭行车道,设立警示标志,并派专人进行交通维护。在超车道支架门洞部分设立能显示出门洞轮廓的霓虹灯,以便夜间驾驶员判断出车辆通过的空间范围。(2)在拆除区域进行围挡,超车道顶部用防护网封闭,防止切割过程中混凝土块掉到车道上。速邦毕节水下施工队伍,在拆除过程中必须考虑结构的稳定性及性,混凝土结构切割施工前,梁板底等部位应采取临时支撑措施,关键部位需对原结构进行加固,待加固构件达到设计要求后方可进行后续混凝土切割工作。在拆除过程中如发现下列情况,施工单位应立刻通知设计师,待设计师确认后,(若图纸中要求原配钢筋要保留时

 <毕节>速邦水下工程有限公司总经理率全体员工衷心感谢社会各界的关心、支持与厚爱,竭诚欢迎广大海内外朋友前来参观,光临指导,惠顾洽谈,共谋发展大计,同创美好明天。

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